Paul Emile Victor est né le 28 juin 1907 à Genève.

Enfant, il s’intéressa de très près à la Polynésie, aux pôles et aux voyages.

En 1925, il obtint un baccalauréat math-philo puis poursuivit une formation d’ingénieur à l'École centrale de Lyon, qu'il quitta en fin de troisième année sans passer son diplôme, pour se présenter et réussir le concours d'entrée de l'École nationale de navigation maritime de Marseille qu'il intégra comme élève officier. Puis il fit son service militaire comme lieutenant aspirant dans la Marine nationale. En 1931 il obtint un brevet de pilote.

 En 1934, il réalisa sa première expédition sur la côte est du Groenland avec Jean-Baptiste Charcot, l’un des plus grands explorateurs des contrées polaires.

Deux ans plus tard, il réalisa une expédition des plus exceptionnelles : il traversa le Groenland d’ouest en est en traîneaux de chiens. Arrivé à l'est, il resta quatorze mois dans le village de Kangerlussuatsiaq au sein d'une famille Inuits. Aventure durant laquelle il apprit rapidement le dialecte groenlandais et étudia la vie de la tribu.

En 1938 avec Michel Perez et le commandant Flotard (armée des Alpes), il effectua un raid transalpin Nice / Chamonix en traîneaux de chiens pour démontrer que les techniques polaires peuvent pallier les problèmes de transport d'hommes et de matériel en cas d'hiver rigoureux.

Le 28 février 1938, après 13 ans d'exploration et d'ethnologie, Paul-Émile Victor créa et dirigea les Expéditions Polaires Françaises (EPF). De cette date à 1976, 150 expéditions ont été menées, dont 17 en Terre Adélie en Antarctique et 14 au Groenland.

La première expédition en Terre Adélie en 1956 fut très intéressante pour Paul Emile Victor. En effet, il décida de construire une base scientifique, dont la construction s’acheva trois ans plus tard.

En 1962  il organisa des activités essentiellement tournées vers la défense de l’homme et de son environnement et reçu en 1968 le titre de délégué de la Fondation pour la Sauvegarde de la Nature.

 En 1974, il créa le groupe Paul-Émile Victor pour la défense de l'homme et de son environnement avec  Alain Bombard, Jacques-Yves Cousteau, Haroun Tazieff, Louis Leprince-Ringuet, le professeur Jacques Debat et Jacqueline Auriol.

Il prit sa retraite à 69 ans et se retira avec sa femme Colette et son fils Teva  sur le Motu Tane dans le lagon de Bora-Bora. Il se prêta à la création artistique et rédigea ses mémoires. Cependant, Paul Emile Victor ne reste pas pour autant inactif car en 1987, lors de son quatre-vingtième anniversaire, il  effectua sa dernière expédition polaire en Terre Adélie puis au pôle Nord.

L’un des principaux moteurs de l’exploration française pendant près de 40 ans mourut le 7 mars 1995 à Bora-Bora à l’âge de 88 ans et fut immergé en haute mer avec les hommages de la Marine Nationale selon ses dernières volontés.

http://www.paulemilevictor.fr/

Valentin P-H

Selon un ancien mythe, la ville fut fondée le 25 mars 421, sous l’influence de trois consuls de Padoue venu se réfugier, accompagnés de nombreux réfugiés, dans ces ilôts du « Rivus Altus » (de nos jours le Rialto). Il s’avère que ce mythe est faux, et que malgré l’absence d’informations sur sa fondation, Venise  reste un exemple d’urbanisation exceptionnel.

En 560, la conquête des Lombards pousse les populations à s’étendre sur les lagunes, en particulier à Malamocco, capitale du Lido, et a Torcello, qui devient un empire du commerce byzantin. En 811, le peuple trouve un site d’ilots privilégiés au cœur des lagunes, ou le duc transfère le gouvernement. Ce site est rapidement fortifié, la cité progresse le long du Grand Canal, qui est l’artère principale de la ville, autour de trois noyaux : l'arsenal, la place saint Marc (centre politique) et le Rialto.

Dès 840, l’état vénitien obtient de l’empire byzantin la reconnaissance de son unité politique et ducale. Grâce à sa flotte militaire, Venise n’a cessé de consolider sa puissance. Venise a également obtenu de nombreux privilèges maritimes et commerciaux en Orient (1082), et entretenait grâce à sa flotte le commerce des épices, dont elle avait le monopole.  Conscients du fait que le commerce est le tremplin de la richesse, les marchands étendent leur commerce en Grèce, en Crète, en Arménie et en Afrique du nord. La navigation maritime permet des échanges bénéfiques, et assure dès le XIIIème siècle le triomphe commercial de Venise. C’est à l’époque de la 4^ème croisade, et donc de la prise de Constantinople (1204), auquel Venise a participé, qu’elle est devenue une des plus grandes places du commerce en Occident. La position géographique de l’état Vénitien, entre le monde occidental, byzantin, la mer noire,  la Syrie, l’Egypte, l’extrême Orient et les Mongols, est très avantageuse pour la ville. La ville exporte elle-même du sel, des miroirs, des verres, du sucre, du blé, de la laine, de la peau et exporte même ses constructions navales.

En effet, avec un commerce aussi développé au niveau maritime, Venise a décidé de construire son propre arsenal, afin d’y construire ses navires, ses armes, d’y entreposer ses munitions et d’y abriter sa flotte. De 1303 à 1325, l’arsenal de Venise quadrupla sa superficie de fabrication et d’entrepôt, à cause de la mainmise qu’avait la République sur la construction des flottes.
En 1473, les dimensions de l'arsenal furent à nouveau doublées en bassins, en cales sèches, en fonderies et en entrepôts, du fait des évolutions techniques et du fait qu'il fallait également tenir tête à la flotte turque avançant en mer Egée. 

L’état organise des convois dans toutes les directions et crée des lignes de navigation, notamment pour Constantinople, la mer Egée, la Syrie, Alexandrie, Barcelone, Les Baléares, Valence, Séville, Lisbonne, Bruges et Londres. Ils permettent de dispenser les clients d’assurances coûteuses.

Les comptes rendus qui émanent du palais des Doges au début du XVè siècle donnent du commerce maritime une image impressionnante. Il était question de 300 navires employant 17 000 marins. La plupart des marchands résidaient pour leurs affaires à l’étranger. Leurs avoir étaient considérables car ils pouvaient faire de 10 à 30% de bénéfices par voyages, dans les deux sens. Dans son jeune âge, l'aspirant au commerce étudie la comptabilité, et accompagne un membre de sa famille pour son initiation. On lui confie un lot de marchandises dont il aura la responsabilité et qu'il vendra à son propre bénéfice. Il réside quelques temps à l'étranger et devient correspondant. Sa culture est fondée sur l'art des chiffres. Les marchands vénitiens avaient inventé les comptes courants. Les sommes étaient déposées chez des changeurs et les négociants retiraient sur un simple écrit. S'ils avaient le même changeur, ils pouvaient ainsi se régler par un jeu d'écritures. Ils développèrent la tenue de la comptabilité par grands livres, ainsi que la technique de la lettre de change.

Venise maintiendra sa position éminente jusqu’au 16^ème siècle.

Anne-Elisabeth M.

Le  8  janvier 2011, lettre des marins de la 8^ème compagnie du Forbin aux élèves

Bonjour à tous,

Merci pour vos vœux et bonne année 2011 !

Nous espérons que vous avez bien profité des vacances et que vous avez passé de bonnes fêtes de fin d’année.

Après la journée de Noël en mer, au cours de laquelle nous avons reçu les cadeaux de nos familles, comme vous avez pu le suivre sur le JDB, nous étions à Dubaï pour la fin de l’année.

Cette dernière escale 2010 nous a permis de « retaper » le bateau et de prendre un peu de repos avec notamment l’opportunité pour certains de passer quelques jours en famille. Cette pause arrive à point nommé dans la mission, permettant d’éliminer la fatigue physique et psychique accumulée en 2 mois d’opérations.

Nous avons découvert un pays où les limites de la modernité et de l’architecture n’existent plus. On peut dans la même journée admirer le panorama de la ville du haut de la tour la plus haute du monde (828m), faire du ski dans un énorme complexe dont les prouesses technologiques sont stupéfiantes, plonger en bouteille dans l’aquarium le plus grand du monde, ou encore visiter une gigantesque île artificielle…tout ceci en étant à quelques kilomètres du désert !

Une autre caractéristique de Dubaï est la taille et le nombre de centres commerciaux, autrement appelés « malls », aussi impressionnants par leur luxe que par leur taille. Un mall peut ainsi accueillir plus de 1000 boutiques et plusieurs supermarchés : c’est le lieu privilégié de tous les émiriens et touristes ; on en compte une bonne dizaine, dispersés dans la ville.

Après une petite semaine de repos et l'opération Pamir désormais terminée, nous sommes repartis pour une suite de mission totalement différente, axée sur la coopération internationale avec plusieurs exercices internationaux de grande taille dans les prochaines semaines.

Dans le cadre de notre voyage à Toulon nous visiterons le musée de la Marine que je vais vous présenter.

Ouvert au public dès 1814, les premiers visiteurs furent émerveillés par cette imposante et majestueuse porte datée de 1783, la porte du triomphe de l'arsenal royal. Depuis 1981, ce musée est installé près de la tour de l'horloge de l'arsenal, il est un des rares sites historiques à avoir survécu à la Seconde Guerre mondiale. Fermé pour travaux depuis le 31 décembre il ouvrira de nouveau ses portes le 7 mars

Les collections

Le musée possède une immense collection allant de l'évolution du port et des vaisseaux en partant de la construction en bois du XVIII ème siècle, en passant par les cuirassés à vapeur, jusqu'aux portes avions et navires militaires du XX ème siècle. Il conserve deux grands modèles de vaisseaux du XVIII ème siècle, le pupitre de commande du porte avion Clemenceau ainsi que la maquette du Charles de Gaulle. Le musée détient aussi des collections retraçant l'évolution du port, les galères (navire à voiles et à rames), la vie à bord des marins ainsi que de nombreuses expéditions maritimes en Extrême-Orient.

40 000 euros

Des fonds s'élevant à 40 000 euros ont été débloqués en 2010 et ont servi au musée pour lancer une opération de renouvellement esthétique ainsi que pour fonder de nouveaux espaces comme celui dédié à Vauban (ingénieur et architecte militaire, Commissaire général des fortifications de 1678 à 1703), ou au premier arsenal et au bagne, établissement pénitentiaire dédié aux travaux forcés, avec reconstitution de son hôpital. Un centre d'intérêt sur la Marine pendant la Seconde Guerre mondiale a aussi été crée. Pour la suite, le musée a pour projet l'exposition d'un vrai bateau au public, mais la place est manquante, seulement 1000m2, donc Cristina Baron, conservatrice adjointe du musée, met en place l'idée d'un déménagement du musée dans le bâtiment de la Corderie Royale (créé par la volonté de Louis XIV et de Colbert, son ministre, pour concevoir une puissante flotte de guerre), ce qui donnerait du renouveau au musée de la Marine de Toulon.

http://www.musee-marine.fr/site/fr/actualites_toulon

Vadim S

Etant donné qu'Alexandra David Néel fut la femme qui introduisit le bouddhisme en France, il convient de parler de cette religion qui sut si bien émouvoir le coeur de cette aventurière...

Le bouddhisme tibétain est appelé également "lamaïsme" du fait que les moines pratiquant ce culte sont appelés Lama ou "maîtres"

Le bouddhisme tibétain est en réalité le regroupement de trois tendances bouddhistes: le Hinayana, la Mahayana et le Vajyarana. Ces trois écoles suivent différentes vérités.

 C’est aux environs du VIIème  siècle que le bouddhisme arriva au Tibet. Comme dans les autres pays d’Asie, c’est sous le patronage des souverains que le bouddhisme se diffusa, suivant le destin de ces dynasties. Les tibétains considèrent qu’il y eu deux diffusions successives du bouddhisme. Pour la « première diffusion », la légende remplace l’histoire, avec la venue depuis l’Inde de nombreux maîtres, dont les deux fondateurs du bouddhisme tibétain, Sântarakshita et Padmasambhava. Puis l’histoire se précise et les historiographes mentionnent Trisong Détsen, roi-sage, qui imposa le bouddhisme comme religion officielle du royaume du Tibet au VIII ème siècle. Puis au milieu du IX ème siècle, la dynastie des Yarlung s’effondra et le bouddhisme tibétain connut une période noire. Il refit son apparition avec ce que les tibétains appellent la « diffusion ultérieure » (chidar), à la fin du X ème siècle.

Les premiers moines qui réactivèrent le Bouddhisme au Tibet furent ensuite appelés les « anciens » (Nyamingpa). En même temps dans un royaume de l’ouest tibétain, des rois pieux descendants de la dynastie des Yarlung qui avaient eux aussi décidé de renouer avec les origines de la diffusion du bouddhisme envoyèrent des jeunes hommes en Inde et invitèrent des pandits (sages) indiens à venir enseigner au Tibet. C’est à partir de là que la traduction en tibétain des canons bouddhiques commença. Différentes écoles furent créées depuis ce mouvement. L’une d’entre elle, l’école des Kadampa, fut créée par le pandit Atisha (958-1054), et rétablit la doctrine du Bouddha dans sa vision originelle ainsi que les règles monastiques.

Le dalaï-lama

La Dalaï-lama est le chef céleste de la religion bouddhiste et surtout au Tibet. Il est considéré comme un dieu mais aussi comme un chef politique depuis le XV° siècle. Ce dieu prétendu faisait autrefois sa résidence ordinaire au couvent de Potala, à Lhassa, au Tibet. Les environs de sa résidence étaient peuplés de prêtres, dont les dignitaires sont nommés Lamas. Le grand Lama n'exposait jamais sa divinité au grand jour; il se tenait toujours renfermé dans le fond d'un temple, entouré de ses prêtres, qui lui rendaient tous les hommages dus à l'Être suprême, ne l'approchaient qu'avec le plus grand, respect, lui adressant ses prières comme à une divinité, on lui offrant de l'encens. A la suite de l'occupation puis de l'annexion du Tibet par la Chine, le quatorzième Dalaï-lama vit réfugié en Inde depuis 1959. Le nom de dalaï-lama vient du mot tibétain lama (ou bLama) qui signifie supérieur, ou prêtre supérieur, et du mongol dalaï, qui veut dire la mer, ce qui désigne ici l'immense étendue de l'esprit du Grand Lama.

Les principes du bouddhisme

La religion bouddhiste basée sur la paix et la tolérance est une religion avec beaucoup de règles à suivre mais qui sont facultatives. Pour l’alimentation par exemple les Bouddhistes doivent s’abstenir de boire de l’alcool, ne pas tuer ce qui entraine un régime alimentaire végétarien.

La souffrance occupe une place centrale dans la quête spirituelle bouddhiste, non pour lui donner une valeur expiatoire ou rédemptrice (ces notions sont tout à fait absentes du bouddhisme), mais pour la combattre et la faire disparaître. Partant des notions indiennes de Karma, rétribution des actes et de Samsâra, cycle des renaissances ou réincarnations, l'enseignement du Bouddha porte sur l'absence de Soi, l'impermanence de toute chose et la souffrance.

Le but du bouddhisme est de donner aux humains les moyens d'atteindre le Nirvâna complet où les principes des renaissances n’existent plus puisque les racines de renaissances sont définitivement coupées, le Nirvâna étant l'extinction de tout attachement.
Comme il est difficile à atteindre, la plupart des humains sont pris dans le cycle des naissances et des morts, (Samsâra) où prédomine la loi des Actes (Karma). On renaît alors selon ses actes dans cinq ou six formes fondamentales.

Claire L.