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19 septembre 2010 7 19 /09 /septembre /2010 17:36

280px-French frigate Forbin (D620)Au cours de cette année, dans le cadre de l’itinéraire d’exploration sur le thème «  Regards sur l’autre et sur l’ailleurs », nous serons parrainés par le Forbin. Je vais donc vous présenter cet impressionnant bâtiment de la Marine nationale :

La frégate Forbin est une frégate antiaérienne de la classe Horizon, programme franco-italien. Elle porte son nom en l'honneur de Claude de Forbin, marin du Grand Siècle.

Mise sur cale le 16 Janvier 2004 à Lorient, elle a été mise à flot le 10 Mars 2005. Son numéro de coque est D620. Destinée à la lutte antiaérienne, la frégate déplace 7050 tonnes en charge et mesurent 152.9 mètres de long pour 20.3 mètres de large. Elle est  armée de 48 missiles Aster 15 et Aster 30, 8 missiles Exocet, 2 systèmes Sadral, 2 pièces de 76 mm et 2 tubes lance-torpilles (MU 90).

L'équipage du Forbin est mixte, composé de 195 personnes et sa moyenne d'âge est de 29 ans. Il est commandé par le capitaine de vaisseau  Jean-Mathieu Rey.

Cet équipage réduit pour un navire de cette taille, est composé majoritairement de cadres qualifiés. La composition de l'équipage est la suivante :

  • 26 officiers
  • 123 officiers mariniers
  • 46 quartiers-maîtres et matelots.

Sa principale mission est l'escorte et la protection d'un groupe aéronaval constitué autour du porte-avions Charles de Gaulle. L’une de ses spécialités est le contrôle de la circulation aérienne en zone de guerre mais il peut également intervenir dans un contexte de crise (évacuation de ressortissants, renseignement, intervention de commandos), en protection de navires. Si l’on excepte les porte-avions, les frégates « Horizon » ( Forbin et Chevalier Paul) sont les plus puissants bâtiments de surface que la France ait jamais construit, et sont bien adaptées aux situations de crises majeures.

 

Le 13 septembre dernier, le ministre de la Défense Hervé Morin a passé quelques heures sur le navire. Au cours de sa visite, celui-ci a pu discuter avec l’équipage et a fait part de sa satisfaction: « J'ai pu mesurer l'enthousiasme et la conscience professionnelle de l'équipage du Forbin. L'admission au service actif du bâtiment sera le couronnement de leurs efforts. Le Forbin va bientôt pouvoir voguer avec le porte-avions vers des horizons lointains ».

 

Le Forbin appareillera normalement de Toulon mi-octobre, vers l'océan Indien, où il assurera l'accompagnement du porte-avions Charles de Gaulle, au sein du GAN  (groupe aéronaval)

Nous aurons donc le plaisir et le privilège de suivre son parcours et ses différentes escales.

http://www.meretmarine.com

http://www.defense.gouv.fr/marine

Sibylle R

 

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15 septembre 2010 3 15 /09 /septembre /2010 21:58

saintexupery« Comme tout ce qui compte dans la vie, un beau voyage est une oeuvre d’art », André Suarès.

 

 Si nous mêlons art et voyage, nous découvrons Saint-Exupéry, grand voyageur de son époque, grand voyageur de part son métier. Ces voyages sont ponctués de romans, lettres, et carnets de voyages tous plus beaux les uns que les autres.

 

 Cet auteur s’engage dans l’aventure de l’Aéropostale et il découvre de nombreux horizons. Juillet 1921, premier voyage, Casablanca, un voyage obligatoire pour obtenir le brevet de pilote militaire. Un voyage très long aussi, 5 mois dans une ville que Saint-Exupéry n’affectionne pas particulièrement, 5 mois dans une ville surpeuplée de petits fils de rois et de petites filles au long voile. Durant 5 mois, les découvertes se suivent. Le désert, normalement chaud le fait pleurer de froid, le vert lui manque, trop de sable. Sa mère lui manque aussi. Puis des voyages, dans des régions de France entre janvier 1922 et octobre l’ennui dans cette France qu’il aimerait tant survoler. Les voyages de Saint-Exupéry se succèdent, Cap Juby octobre 1927, l’Argentine, été 1929 et bien sur ceux que je viens de narrer. Puis l’exil, 2 ans d’exil. Un voyage obligatoire également à New-York car c’est la guerre. Saint-Exupéry croise de nombreux immigrés, forcés à voyager. En avril 1943, c’est l’Afrique du Nord, un voyage obligatoire encore une fois mais qui arrange bien notre auteur qui ne souhaite qu’une chose, survoler des terres, voler...

 

 Le voyage n’est pas toujours un choix, il peut aussi nous être demandé mais dans tous les cas, ces expériences ne s’oublient pas et qu’elles soient mauvaises ou bonnes on peut toujours y trouver de nombreux avantages. L’apprentissage de la culture, la connaissance de l’autre et la découverte de soi sont d’après moi les plus importants.

 

 http://www.saintexupery.org/

 

Valentine G

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15 septembre 2010 3 15 /09 /septembre /2010 15:36

PU2743Claude de Forbin était un marin français, il est né à Gardanne près d'Aix-en-Provence le 6 août 1656. Il servit d’abord dans la galère de son oncle avant de participer à la campagne de Sicile. Il combattit à Agosta et au Stromboli (1676).

 

En 1678, la France était en paix, et Forbin servit un temps dans une compagnie de mousquetaires, commandée par un autre de ses oncles. Ayant tué en duel le chevalier de Gourdon, il fut condamné à mort par le Parlement d'Aix, obtint des lettres de rémission et réussit à rester dans la marine en usurpant l'identité de son frère. Il fit campagne sur les côtes de Portugal en 1679, aux Antilles en 1680 et se distingua aux bombardements d'Alger de 1682 et 1683.

 

Lieutenant de vaisseau en janvier 1684, il embarqua sur l'Oiseau dans la petite division envoyée au Siam.  Il plut au roi de ce pays qui le nomma gouverneur de Bangkok, amiral de la flotte siamoise et généralissime. Il devient alors le plus grand amiral du roi entre 1686 et 1688. Revenu en Europe il seconda Jean Bart, le célèbre corsaire dunkerquois,  contre les Anglais.

Ils sont tous deux fait prisonniers à Plymouth en 1689 et s’évada avec lui en traversant la manche sur un canot.

Promu capitaine de vaisseau juin 1689, il commanda le Neptune à Béveziers (1690). Après une campagne en mer du Nord en 1691, il commanda la Perle à Barfleur où il fut blessé et participa en 1693 à l'affaire de Lagos. Commandant le Marquis en 1695, il fit campagne en Méditerranée et à Constantinople puis participa en 1697 à la campagne de Catalogne et au siège de Barcelone.

La guerre de succession d'Espagne qui oppose de 1701 à 1714 la France et l'Espagne face à une coalition européenne,  lui donna de nouvelles occasions de s'illustrer. Son enjeu, en dehors du trône d'Espagne était la domination de l'Europe. Commandant en 1702 une division de trois vaisseaux en Adriatique, il intercepta le commerce vénitien et bombarda Trieste . En juin 1706, il attaqua un convoi anglais et fit sept prises.

Chargé en 1708 de conduire à Edimbourg le chevalier de Saint-Georges, il ne put y réussir et, comme on le rend responsable de cet échec, il démissionne en 1710. Il se retire au château de Saint-Marcel, à Marseille, où il meurt le 11 mars 1733.

Louis D.

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6 septembre 2010 1 06 /09 /septembre /2010 15:50

 

Jeudi 2 septembre, rentrée des classes. Le projet devient enfin  concret!

 

Après concertation avec mon binôme d'itinéraire d'exploration, le professeur de français, Nathalie Teulat, nous avons précisé nos attentes. Les élèves travailleront sur des récits de voyages, fictions, témoignages, évoquant le voyage, la rencontre et la connaissance de l'autre.

La bonne surprise a été dès vendredi la confirmation de notre partenariat avec la Marine nationale!

 

Nos Secondes Bleues/Turquoises seront donc parrainées par la frégate de défense aérienne  Forbin!

 

L'objectif est de faire correspondre les élèves avec des marins et de prendre part à leurs découvertes, carnets de bords selon le rythme des escales.

 

La Marine nationale est pour la plupart d'entre eux une institution méconnue et ce travail leur permettra aussi d'appréhender les enjeux liés à la Défense nationale, de progresser dans leur parcours citoyen et d'aborder les enjeux géopolitiques contemporains.

 

 

 

 

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26 juillet 2010 1 26 /07 /juillet /2010 18:24

Nous avons choisi de nous intéresser dans la première moitié de l’année au thème intitulé :

 

"Regards sur l'autre et sur l'ailleurs" 

 

L’objectif est d’éveiller la curiosité des élèves pour les cultures, traditions et civilisations étrangères et de les faire s’interroger sur les différents regards dont elles font l’objet en proposant à travers des oeuvres et des témoignages, de prendre contact avec des réalités, des modes de vie et des manières de penser différentes des leurs.

 

Rendez-vous en septembre...

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26 juillet 2010 1 26 /07 /juillet /2010 18:20

 

L’enseignement d’exploration a été introduit dans le cadre de la réforme des lycées. Le programme de littérature et société en classe de seconde générale et technologique « vise à renforcer l’attractivité de la voie littéraire en montrant aux élèves l’intérêt, l’utilité sociale et la diversité des débouchés d’une formation humaniste au sens large et moderne du terme. » B.O spécial n°4 du 29 avril 2010

 

« En rupture avec les formes plus traditionnelles de l’enseignement en classe de seconde, cet enseignement offre la possibilité de :

 

-      mettre en œuvre des démarches co-disciplinaires ouvertes à l’innovation pédagogique

-      engager des partenariats permettant une découverte, en situation, des formations et champs professionnels aux élèves (intervention de professionnels, visites hors de l’établissement…) »

  

 Les professeurs choisissent deux ou trois domaines d’exploration parmi six thèmes . Cet enseignement doit se faire, autant que possible, en relation avec des partenaires, institutions ou entreprises à l’occasion d’évènements, ou de manifestations diverses. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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  • : Ce blog a pour objectif de suivre le projet de classe d'une classe de Secondes dans le cadre de l'enseignement à la défense.
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  • Chloé Maillier-Fonta
  • Professeur d'histoire-géographie en collège et lycée à Saint-Germain-en-Laye, Relais Défense Etablissement
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